張葉 制圖
昨天上午10點左右，歷經25800多小時的掘進，“天和一號”盾構機終於從南京定淮門大街江南工作井底“鉆”出地面。至此，備受南京人關註的緯三路過江隧道雙線貫通。
在貫通現場，南京市交通局相關負責人首次正面回應瞭傳聞已久的“隧道免費”，稱目前市政府正在研究過江通道免費方案，不僅是緯三路隧道和緯七路隧道，還包括長江二橋等，今後從南京三橋到南京四橋之間已建和規劃中的過江通道（不含三橋和四橋），隻要屬於城市通道的，均將實現免費。
核心提示
★這是南京第6條公路過江汽車音響電容推薦通道
★從定淮門大街到頂山鎮隻要20分鐘
★上下兩層雙向八車道，80公裡/小時
★世界同類隧道中規模最大、長度最長
★世界大直徑盾構隧道中埋深最大
★世界上水壓最高隧道（超英吉利隧道）
最新進展
緯三路過江隧道年底將通車
繼上個月22日隧道北線正式貫通到達江南的揚子江大道後，昨天上午10時許，隧道南線也終於打通到定淮門大街，宣告緯三路過江隧道雙向貫通。
位於南京長江大橋上遊約5公裡的緯三路過江隧道，南接定淮門大街、揚子江大道，北接浦口中心區的頂山街道，自開工以來就廣受社會各界關註。一方面，南京長江大橋常年嚴重飽和，緯七路過江隧道已達到設計流量，另一方面，地鐵3號線通車也沒有帶來大橋流量下降，在此背景下，作為南京的第二條過江隧道，又是離南京長江大橋最近的過江通道，緯三路過江隧道將成為打通“過江難”瓶頸的重要一環。
與此前的緯七路過江隧道采用瞭單條隧道過江的方案不同的是，緯三路過江隧道分南、北兩條隧道，起點都位於浦口區的浦珠路，北線全低音喇叭電容長7公裡，其中隧道長3557米，出口位於揚子江大道；南線全長近7.4公裡，隧道長4135米，出口位於定淮門大街、江東北路東側。兩條隧道均分為兩層，上層為江南方向，下層為江北方向，設計時速80公裡/小時。
由於緯三路過江隧道北有威尼斯水城、天潤城等諸多大型小區，且通行能力將是長江大橋的兩倍多，而且江南直接接入快速內環，可以預見的是，今年年底隧道通車後，一旦免費將成為南京長江大橋最主要的替代者，車主通過緯三路過江隧道往來江南江北的核心區都很方便。
■新聞延伸
規模長度都列世界同類隧道第一
揚子晚報記者從建設方南京中交集團瞭解到，緯三路過江隧道是世界上同類隧道中規模最大、長度最長的，在大直徑盾構隧道中，這是世界上埋深最大的。
與已建成的緯七路長江隧道相比，緯三路隧道的地質和水文條件更為復雜。地層中有軟土、一般性粘土、砂土、卵礫石及基巖等，其復雜性又易發生突發性湧水和流沙，嚴重時會導致地層塌陷。尤其是江底的基石，其強度相當於混凝土的4倍。為此，兩臺盾構機先後更換瞭1000多把滾刀，每把滾刀重達267公斤。
“雙線”盾構隧道的貫通，標志著由中交天和自主研發的國內大直徑盾構機經受住瞭嚴酷考驗，標志著我國在大孔徑、復雜技術盾構機研制上取得瞭重大突破，這一市場也從此打破瞭國外壟斷。據悉，這種由中國人自主研發的超大型盾構機已經走出國門，目前有40%的訂單都來自日本、新加坡等國外客戶。
重大利好
官方首次回應：正做隧道免費方案
“如果緯三路隧道免費敲定，江北的地位將一下子提升至‘第二個河西’。”近段時間，關於隧道即將免費以推動江北新區申報的傳聞令江北市民矚目。
記者瞭解到， 南京現共有5個公路過江通道，從上遊到下遊分別是南京三橋、緯七路過江隧道、南京長江大橋、二橋、四橋。這其中免費的隻有長江大橋。在今年3月舉行的2015年南京交通運輸工作會議上，交通局肯定地表示，緯三路過江隧道將與緯七路過江隧道一個收費標準，即本地小車單次10元。
就在1個多月後，消息就變瞭風向。知情人士在南京一傢知名社交網站上率先爆料，稱為瞭申報江北國傢級新區，南京市政府正在考慮回購長江隧道，緯三路過江隧道與緯七路過江隧道可能免費。
昨天在緯三路過江隧道貫通現場，南京市交通局巡視員李顏平首次代表官方表態，他告訴揚子晚報記者，南京主城段長江上所有的過江通道總體目標都是不收費。為配合江北新區的發展，目前市政府正在研究過江通道免費的方案。“南京市政府已經作瞭具體研究，哪幾個橋哪幾個隧道正在作具體測算，不僅是緯三路隧道。”
緯三路隧道是否一建成就免費？此前記者註意到，緯三路過江隧道北口早前就設立瞭收費站的指示牌，對此李顏平解釋說，“需要報批，報批也有一個過程，目前我們做的是以免費為主的方案。”
10條通道將免費，不汽車重低音電容含三橋四橋
李顏平透露，今後從南京三橋到南京四橋之間的所有在建及規劃的城市過江通道，均要實現免費，包括兩條隧道、南京長江二橋和五橋等。
記者在2014-2030年的南京過江通道規劃圖上看到，在此范圍內的公路過江通道共有10個之多。三橋、四橋因納入省高速公路網，並不在免費范圍內。
同時，備受江北市民關註的緯三路過江隧道配建停車場也進入建設沖刺階段。“7月底8月初即可落成，可容納460輛車，方便江北車主就近換乘。至於收費標準，應當按同一地區的標準收取。”（石小磊）
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